新能源电池包核心控制器的河南气密性检测

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  新能源汽车的种类有很多，但大多数新能源电池包都共用相同的模块；

  整个新能源汽车可分为三级模块体系：

   一级模块主要是指执行系统，包括充电设备、电动附件、储能系统、发动机、发电机、离合器、驱动电机和齿轮箱。

   二级模块分为执行系统和控制系统两部分，执行部分包括充电设备的地面充电机、集电器和车载充电机，储能系统的单体、电箱和PACK，发动机部分的气体机、汽油机和柴油机，发电机的永磁同步和交流异步，离合器中的干式和湿式，驱动电机的永磁同步和交流异步，齿轮箱部分的有级式自动变速器(包括AMT、AT和DCT等)、行星排和减速齿轮；其中二级模块的控制系统包括BMS、ECU、GCU、CCU、MCU、TCU和VCU，分别表示电池管理系统、发动机电子控制单元、发电机控制器、离合器控制单元、电机控制器、变速器控制系统和整车控制器；这一类控制系统是我们今天讲解的主要内容。

     三级模块包括电池单体的功率型和能量型，永磁和异步电机的水冷和风冷形式，控制系统的三级模块主要包括硬件、底层和应用层软件

     在二级模块中，这些控制单元均带有电子元器件，所以必然要求全线检测产品的防水性能；如果产品防水等级不够，会导致终客户使用过程中有水、油雾进入元器件，导致控制单元的失效；这是非常致命的！所以气密性检测对于控制单元是至关重要，必须尽可能将产品的防水性能严格区分，剔除不良品；

     控制单元大多数包含了压铸铝、塑料件等，并且包含了冷却水道，测试冷却水道的压力基本都会达到几公斤来确认防水等级，而对于内腔，由于存在很多电子元器件，一般采用低压测试，其中一些控制单元由于内部腔体体积很大，相应测试的时间会加长到几十秒甚至1分钟以上；对于小体积的控制单元，测试节拍就变得很快； 其中像ECU这样的元器件，对于风量也有要求，就需要测试气体流量。

    测试控制单元的气密性检测的难度，仍然在于检测的稳定性，要想提高测试的精度及稳定性，气密性检测的工艺定制是极其重要的，包括充气压力、时间及测试周期的长短，系统测试的稳定性的基础首先是选择合适的检漏仪设备，再者就是选择气密性高的接头、管路或切换阀；为气密性测试提高稳定性一直是所有客户在研究的话题，然而对于非气密性专长的自动化公司，在气密检测领域是很难去做出稳定的测试工作站，在气密性检测，有各种因素影响着产品的测试；

    对于腔体较大的控制单元，如电机控制器，即使使用差压法，也已经比较难以分辨产品的测试结果值，那么针对这样的零件，我们一般都会对其采用较长的测试周期来区分，由于大部分控制单元都存在水道，在自动化设备上很难完成对于水道的封堵，我们可以采用各种管道河南快速连接器来封堵。

    对于大部分的控制单元测试，我们建议采用FORTEST T6990、或T8990来测试，其实如果采用T8990可以完成两种测试，气密性检测与装配防漏装检测可二合一，因为8990具有内部腔体体积测试，可以在气密性检测完成后测量控制单元内部的腔体体积，如果体积超出范围，那么可以判定产品内部漏装零部件，可以进行剔除或返工，这是一个极其的应用，也是在各个厂商应用越来越广的原因；

    对于电池包的测试，由于电池包内部的很多器件无法承受高压，所以均采用低压测试，测试的结果值也基本是上百帕斯卡，泄漏率较小，对于测试设备的要求就非常高；

    汽车新能源控制单元的测试是控制单元生产过程中必不可少的步骤，气密性检测的漏检率直接影响着终客户的使用及品牌的影响力，漏检代表着不良品，就会产生各种故障，导致整车车辆的返厂维修，造成的损失非常巨大；所以必须提高气密性测试的稳定性，降低气密性测试的漏检率！

   流量仪或流量标准孔为什么数据偏差大

   使用过流量仪的客户都会发现，自己厂内测试的流量与终客户现场的测试偏差非常大，而且这个偏差随着流量的增大，会变得更大

    那么为什么会造成这样的误差呢？

    流量仪也分很多种，根据测试原理不同，主要有质量流量法和体积流量法，不管是什么测试模式，测试的原理都没问题，重要的是气体或液体在流动过程中存在很多不稳定因素；管路的粗细，长度及使用的材质，都会对流量的大小造成偏差；

    我们发现国内很多大流量孔的制作就是一个标准大孔，这样的孔都存在湍流的现象，这种现象导致流速的不稳定及流量值偏小；也就是说同样的孔径本应该达到额定的流量值，实际测试的时候经常会出现偏小的现象，在这样的流量孔下，这是不可避免的一个现象；

    产品的流量测试与泄漏测试是完全不一样的，流量的测试会收到更多因素的影响，所以简单的模仿已经和国外的测试设备会有很大的偏差，是不容易仿制的。 专业的泄露测试厂家，对这块就会严格控制，基本上也会连同客户的工装一起制作，形成一个标准的工作站提供给客户，直接用于测试。

   各个厂家制作的流量仪的结构原理都有区别，由于流速大，仪器误差相对也较大，一台合格的流量仪，更重要的是可以将测试误差缩小，稳定性提高，包括标定使用的流量标准孔，价值远比目前很多客户使用的通孔高很多；

   气流的运动是非常混乱没有规律可循的，即使在泄漏测试中，微小的泄漏，也时常会有波动，所以测试的稳压时间长短就变得非常重要，对于不同的产品，应当对应不同的测试周期，只有选择合适的测试仪器，测试泄漏孔、测试标准漏孔，才能完成正确的测试；使用标准的流量测试设备对流量检测也没有帮助，即使测试设备自身准确性都没问题，但是用于测试产品的时候，由于气流或液体流动的情况非常复杂，测试到的结果并不能代表产品的真实流量，同时，我们可以把标准流量孔想象成一个测试工件，所以同样的情况，测试标准流量孔的数据也并非流量孔应当具有的真实流量值。

   所以微压大流量的测试变得更为困难，当我们使用不同材质的管路，不同直径的管路，和不同的测试工作台，我们会发现，测试结果都不一样，那么正确的测试可以参考国外几个泄露测试大品牌的测试原理，如意大利FORTEST,德国BETA等

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